Dagen H

I gryningen söndagen tredje september 1967 bytte Sverige sida i trafiken. Högertrafikomläggningen — eller Dagen H som den kallades — var ett faktum.

I gryningen söndagen tredje september 1967 bytte Sverige sida i trafiken. Högertrafikomläggningen — eller Dagen H som den kallades — var ett faktum. Omläggningen hade föregåtts av en rad utredningar och förslag i den svenska riksdagen. I oktober 1955 genomfördes en folkomröstning där resultatet blev att över 80 % röstade nej till en omläggning, medan ja-sidan endast fick drygt 15 % av rösterna. Filmen 3. september av Göran Undén visar hur det gick till.

Förberedelserna för trafikövergången hade krävt en enorm planering med stora logistiska insatser. Själva övergången leddes av Lars Skiöld, expeditionschef för statens högertrafikkommission, som i direktsänd radio gav förhållningsorder till trafikanterna tio i fem. Därefter lämnades ordet till dåvarande kommunikationsministern Olof Palme som talad om refomens betydelse. Han sade bland annat:

– Aldrig tidigare har ett land satsat så mycket av personliga arbetsinsatser och pengar för att få enhetliga internationella trafikregler.

Andra gången gillt

Nu har Sverige kört på höger sida i 45 år. Den här omgången, vill säga, för Sverige hade högertrafik redan från 1718, men den förordningen ändrades 1734 då vänstertrafik infördes.

1931 lades en proposition om högertrafik i Sverige. Frågan var därefter uppe i riksdagen nästan varje år fram till 1955, då en folkomröstning röstade ner förslaget. 1955 är också året då Fritjof Pedersén gör en av sina affischer — Högertrafik är säkrare — i frågan. Affischen här ovan har vi lånat från kollegerna på Vardagstryck.

Men skam den som ger sig — 1962 fattade regeringen ett principbeslut om högertrafik, och den 3 september 1967 infördes så till slut högertrafik i Sverige.

För Sverige hamnade notan på 628 miljoner kronor. En beräkning som Storbritannien gjorde vid denna tid visade att deras kostnad skulle hamna på 264 miljoner pund, vilket idag motsvarar kring 41 miljarder kronor. Detta är en starkt bidragande orsak till att Storbritannien än idag har tillhör den lilla skara länder med vänstertrafik — det är bara Irland, Malta och öarna i Engelska kanalen som inte har högertrafik.

Nord- och Sydamerika, Kina och cirka hälften av de afrikanska staterna har högertrafik. I Asien har många länder vänstertrafik, exempelvis Indien, Thailand och Japan, och likaså Australien och Nya Zeeland. Man beräknar att cirka 72 % av världens totala vägsträckor har högertrafik, och 28 % håller till vänster.

Åke Nyke
Jonas Hållstrand Martinsson

Dela med dig:
   

Taggar: 1955, 1967, affischer, bilar, folkomröstning, fritjof pedersén, göran undén, högertrafik, högertrafikomläggningen, lars skiöld, olof palme, trafik, vardagstryck