Boliden Från block till gruva, från malm till metall i Västerbottens bergslag

En ficka med torkad Kristinebergssvavelslig tömmes i en burk på linbanan mellan Kristineberg - Boliden (den är världens längsta, säger speakern. 96 kilometer lång. Hastigheten 10 km/timmen. Varje burk tar 1200 kilo). Flera bilder av linbanan, som går genom obygden över sjöar och vattendrag. En burk anländer till Boliden och töms automatiskt i en järnvägsvagn. Karta med data om Bolidens gruvaktiebolag med infällda årtal: 1926 började brytningen i Boliden, 1938 i Laver, 1940 i Kristineberg, 1941 i Lainijaur, 1943 i Laisvall, 1943 byggdes Ringsele kraftstation. 1945 lades Lainijaurgruvan ner, 1947 lades Lavergruvan ner. 1947 började brytning i Åkulla. Undersökningsbrytning pågår i Renström, Långsele och Långdal. Bilder från Boliden. Fotgängare och cyklister. Folkskola med en stor mängd barn på skolgården. Parkanläggning. Fotbollsplan. Folkets hus. Gruvanläggningarna. Malmtåg på bangården på väg till Rönnskär. Karta visar vägnätet till Rönnskär. Lastbilar kör på en smäcker bro från Laisvall till Slagnäs station. Blyslig lossas där på malmvagnar för vidare befordran till kusten. Karta visar hur malmkvantiteten växer under transporten. Varje vagn tar 20 a 30 ton slig. Helbild av Rönnskärsverken. Karta visar hur ön vuxit 1929 - 1937 - 1948 genom att slagg tippats i havet. Skellefte hamn och Hamnskär. Diverse villor och ett kapell. Skogsgården, ett kollektivhus för 12 unga damer. Köket, där det torkas disk med mera. Vardagsrummet med några damer som tar igen sig. Vävkammaren med vävande dam. Slöjdsal med hyvlande pojkar. Redigering: Nils Jerring. Proveniens Bolidens Gruvaktiebolag. SF 20-B 46.

Fritt tillgängligt i KB:s lokaler

10 min., 3 sek.