Stockholms hamn 1928-1930. Del 2

2 min.

Norra Blasieholmshamnen. Hamnliv. "Kastelholm" från Finland ankommer. Varor trängs på kajen. 10-tons handkran. Tullens filial. Panorama över Ladugårdsviken. Utsikt från Strand hotel. Nybroviken och Nybrohamnen med trafiken på Norra leden och mindre inrikes lasttrafik. Fallenius-linjens båtar S/S Anton och Klas. Skutor längs Strandvägen

Djurgårdsbron fullbordad till 1897 års utställning. Kungliga Motorbåtsklubbens båthamn. Racerbåtar på Djurgårdsbrunnsviken. Diplomatstaden. Djurgårdsbrunnskanalen. Djurgårdsbrunns värdshus. Valdemarsviken. Navigationssällskapets båthamn. Inloppet till Stockholms hamn. Beckholmen. Lossning av kol. Belysning från Elektriska AB Skandia. S/S Bifrost kryssar in i en av Beckholmens dockor. Wedin & Ramstedt lossar in salt till sina magasin på Djurgårdskajen. Stålhands brädupplag. Nattbild. Gröna Lund.

Hamnomsegling från Strömparterren, uppför Norrström under Norrbro och Riksbron. Sveriges Riksbank. Den provisoriska Riksbron. Under Vasabron. Trafiken på Vasabron och Tegelbacken. Perspektiv över Tegelbacken ut till Strömsborg. Centralpalatset med "Systemet". Interiör från Stockholms Stads Sparbank vid Fredsgatan. Vidare under Järnvägsbron till Klara Mälarstrand. Båttrafik vid Stadshusbron.

Norr Mälarstrand. Demonstration av Flodsprutan S:t Erik - 6000 liter vatten per minut slungas ut. Vedskutor. Lossning av sand medelst vagnsvängkranar. Oaxens kalk. S:t Eriks Bryggeri. Rålambshovshamnen. Smedsudden. Kungsholms strand och Gideon Forslunds varv vid Essingebron. Vidare under nya svängbron som förenar Lilla Essingen med Kungsholmslandet. Tranebergs friluftsbad. Bron mellan Stora och Lilla Essingen. Interiör från AB Lux verkstäder på Lilla Essingen.

Vinterbilder med is. Kolpråm. Mudderverk och evighetspumpar i bassängen mellan Kornhamnstorg och Slussen. Mälartorget. Mälarbåtar. Riddarholmen. Turisttrafik med Ångfartygs AB Göta Kanals ångare S/S Pallas.

Frihamnen - 1218 meter lång, 20 kranar, magasin och skjul för lagring av styckegods som importeras. Lossning av bananer från Banankompaniets ångare. Stockholms Skeppsstuveri AB ombesörjer lastning och lossning medelst moderna transportanordningar. Transportkompaniet lastar in pappersmassa. AB John Enquists kolgård. Hantering av frukimport. Lagerlokal för automobilringar. Från Amerika kommer automobiler inpackade eller utan emballage. Malm från Mindre Asien för rostfritt stål. Spårväxlar och vändskivor. Lastbilarnas innehåll registreras medelst Stathmos vagnsvågar. Tullkontroll. Från Frihamnen längs Djurgårdslandets norra strand, genom Ålkistan in i Brunnsviken

Värtahamnen - 2572 meter lång, från Frihamnen till Ropsten, Stockholms största massgodshamn för import av kol, spannmål, oljor, sill, salt, och export av malm, trävaror, pappersmassa, järn. Nyman & Schultz magasin, Svensk-engelska mineraloljebolagets lager. Texaco lossar vid Telegrafberget på Värmdön, oljan transporteras med pråm till Värtahamnens lager. Bröderna Ameln lossar salt. Morales & C:o lossar foderkakor. Beredning av foderkakor. Söderströms skeppsstuveri AB fyller på sina lager. Nordström & Thulin lossar S/S Bifrost. Svenska Cementförsäljnings AB Cementa lagrar in. Magasin & Lombard AB magasinerar varor som spannmål och kaffe. AB Eugen Moser har skrotlager. Interiör från näringsstället Skeppet. Lavéns kolimport. AB Kol och Koks. Kranar från AB Landsverk

Loudden - Stockholms Stads nya importhamn för eldfarliga oljor och brännoljor. Nordiska Bensinaktiebolagets lager. Oljeimportörernas skumsläckningsanordning. Oljehamnen under uppbyggnad

2 min.